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    3月份，跟著2016款哈弗H6上市，帶動(dòng)了榜首撥官降潮。關(guān)于這款接連多年連任SUV銷(xiāo)量冠軍的車(chē)型起步價(jià)下探到8.88萬(wàn)，足 以讓對(duì)手們汗顏。隨后包含長(zhǎng)安、觀致、以及廣汽三菱在內(nèi)的一系列公司紛繁宣告降價(jià)。吉祥博越上市后，盡管在定價(jià)上現(xiàn)已顯露出較高的性價(jià)比，但仍是不得不給 出5000元購(gòu)置稅補(bǔ)助方針。

    榜首撥還沒(méi)結(jié)束，哈弗H2又發(fā)起了第二輪降價(jià)潮，同樣在增配的一起把起步價(jià)下調(diào)到8.88萬(wàn)，一起宣告在售車(chē)型降價(jià)8000。緊湊型SUV開(kāi)端搶奪小型SUV的商場(chǎng)的原因是合資品牌推出12萬(wàn)元擺布的商品吞噬商場(chǎng)的成果。上半年車(chē)企紛繁官降，只能闡明SUV商場(chǎng)競(jìng)賽現(xiàn)已進(jìn)入白熱化了，從前一枝獨(dú)秀的藍(lán)海商場(chǎng)現(xiàn)已不復(fù)存在。

    高管換崗

    2016新年伊始觀致轎車(chē)CEO墨斐就首先辭去職務(wù)，隨后春風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷換崗去了調(diào)和富騰、廣菲克出售公司出售部高檔副總裁陳雪峰離任、上汽副總裁張海亮換崗加盟樂(lè)視轎車(chē)、沃爾沃我國(guó)出售公司CEO付強(qiáng)換崗到愛(ài)車(chē)。

    公司高層管理人員的改變頻率，往往是職業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀的“晴雨表”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前五月人事改變的車(chē)企高管到達(dá)24名，現(xiàn)已逾越2014年全年的數(shù)量。換崗變成本年上半年車(chē)企見(jiàn)怪不怪的話題，好像誰(shuí)家不來(lái)此人事改變就不好意思在這個(gè)圈子混一樣。

    互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)

    從北京車(chē)展前 夕樂(lè)視轎車(chē)的發(fā)布會(huì)開(kāi)端，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)在本年注定變成不行疏忽的關(guān)鍵字。財(cái)大氣粗的樂(lè)視先后挖來(lái)了十多位傳統(tǒng)轎車(chē)公司的高管加盟，此外有騰訊和富士康布景的 調(diào)和富騰也橫空而出，加上轎車(chē)之家創(chuàng)始人李想和易車(chē)網(wǎng)CEO李斌聯(lián)手創(chuàng)造蔚來(lái)轎車(chē)以及與江淮簽訂代工協(xié)議，此外還有智車(chē)優(yōu)行發(fā)布奇點(diǎn)轎車(chē)，阿里也現(xiàn)已聯(lián)手 上汽，還有一向以首款互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)自稱的凱翼也推出第二款商品了。

    可是，究竟互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)改如何定義，不管是概念車(chē)仍是PPT造車(chē)，這些都闡明這是一個(gè)探索的進(jìn)程。但不行否認(rèn)的是轎車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)方向是必然趨勢(shì)。

    美系斷軸

    關(guān)于斷軸，除了大眾上一年的“補(bǔ)丁門(mén)”之外，本年美系車(chē)則 成功“上位”引起了不少人重視。先是曝出長(zhǎng)安福特旗下包含金牛座、翼博、翼虎等車(chē)型在內(nèi)的搶手車(chē)型頻發(fā)斷軸，更有人指出斷軸的本相是因?yàn)檠蚪琴|(zhì)量不過(guò)關(guān)， 但隨后有關(guān)的文章批量被“公關(guān)“；后又有曝出上汽通用底盤(pán)規(guī)劃缺點(diǎn)，致使旗下昂科威、科魯茲、邁銳寶等車(chē)型都有斷軸危險(xiǎn)。

    新動(dòng)力騙補(bǔ)

    跟著新動(dòng)力商場(chǎng)銷(xiāo)量的日新月異，越來(lái)越多的轎車(chē)公司進(jìn)軍新動(dòng)力職業(yè)。當(dāng)然這場(chǎng)風(fēng)暴和方針的扶持離不開(kāi)，以北京為例為了鼓勵(lì)采購(gòu)新能 源商品推出了免搖號(hào)、不限行等一系列的優(yōu)惠方法，尤其是轎車(chē)牌照變成最大的引誘；此外給新動(dòng)力轎車(chē)公司最高單車(chē)11萬(wàn)的兩級(jí)補(bǔ)助也是激發(fā)了轎車(chē)公司踏足新 動(dòng)力的動(dòng)力。

    可是司機(jī)上上半年央視首先曝光國(guó)內(nèi)新動(dòng)力轎車(chē)公司騙補(bǔ)的疑問(wèn)，指出不少車(chē)企經(jīng)過(guò)制作虛偽出售和虛偽出產(chǎn)等一系列方法獲得騙得財(cái)政補(bǔ) 貼的成果。這已補(bǔ)助甚至變成公司牟利的主要手法。這一內(nèi)情不光是職業(yè)在重視，連財(cái)政部部長(zhǎng)都坐不住了。試想，假如不是方針層層補(bǔ)助誘導(dǎo)，新動(dòng)力轎車(chē)職業(yè)真 的會(huì)這么熾熱？