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美國汽車雜志motortrend7月4日消息，本田公司宣告，因為銷售量不盡如人意，將中止出產(chǎn)CR-Z車型。作為傳奇CRX精力的繼任者，CR-Z滿載期望于2010年初次露臉。但是，CR-Z的混合動力系統(tǒng)只提供130馬力和127至140磅-英尺的扭矩。

上市幾年今后，本田高功能研發(fā)部門為CR-Z裝備機械增壓套件，使得 CR-Z的功率提升至197馬力，扭矩為176磅-英尺，但該套件僅適用于手動版車型。

上市第一年，CR-Z銷量為 5249輛，第二年，銷量進步一倍多，達到11,330輛，也是成績最佳的一年。從那今后，2012年銷售明顯降低，只售出4192輛，2013年售出 4550輛。隨后幾年，銷量再沒有上升，繼續(xù)下滑。上一年，本田共售出3073輛CR-Z，較之前年降低了14個百分點。今年5月，北美區(qū)域只售出970輛 該車，比上一年同月降低10.1個百分點。本田宣告為日本商場規(guī)劃的CR-Z Alpha Final Label是該系列的最終版。

2011年后，眾多小型車都比CR-Z更節(jié)約燃油，功能也更具優(yōu)勢。按國家環(huán)保署的規(guī)范來看， 2016款CR-Z中，CVT版車型在城市或高速公路情況下的耗油量約為36/39英里/加侖，手動版約34/38英里/加侖，而馬力一樣扭矩較小的本田 飛度，也裝備了CVT變速器，還帶一個后座，耗油量約33/41英里/加侖。