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近來,“長(zhǎng)安轎車董事長(zhǎng)徐留平北上一汽”的音訊傳的沸反盈天,有媒體稱一汽集團(tuán)現(xiàn)任總經(jīng)理許憲平將調(diào)任我國(guó)通用技能集團(tuán)董事長(zhǎng),而接任者則為我國(guó)武器配備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記、長(zhǎng)安轎車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平。
6月24日,長(zhǎng)安轎車對(duì)外發(fā)布了如下布告:某媒體關(guān)于“長(zhǎng)安轎車董事長(zhǎng)徐留平北上一汽”的報(bào)導(dǎo),歸于該媒體主觀揣度。截止現(xiàn)在,長(zhǎng)安轎車未收到任何與此報(bào)導(dǎo)內(nèi)容有有關(guān)的信息。特此布告。
自徐平緩竺延風(fēng)交換陣地以后,轎車界的人事調(diào)集一向沒有停息。有音訊稱,一汽集團(tuán)現(xiàn)任總經(jīng)理許憲平將調(diào)任已成既定現(xiàn)實(shí),此前許現(xiàn)已接受過有關(guān)部分的 考評(píng),但終究的調(diào)集錄用依舊需求中組部來發(fā)布。而相比之下,徐留平“北上一汽”則頗多懸疑。長(zhǎng)安轎車隸歸于兵裝集團(tuán),一起基地直接管理的主要國(guó)有企業(yè),又 有國(guó)防科工這一層聯(lián)系,依照此前兵裝集團(tuán)高管調(diào)集的情況來看,徐留平在兵裝內(nèi)部開展或外調(diào)當(dāng)?shù)卣温?,好像更合情理。但?lián)系到近年來國(guó)企改革的潮流,一 汽和春風(fēng)都有嚴(yán)重的人事變動(dòng),作為四大轎車集團(tuán)之一的長(zhǎng)安被劃入調(diào)整也并非沒有可能。
2007年尹家緒調(diào)任兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組副書記,相同兵裝集團(tuán)身世的徐留平接任長(zhǎng)安轎車董事長(zhǎng)一職,當(dāng)時(shí)43歲的徐留平便被業(yè)界稱為“長(zhǎng)安少 帥”,時(shí)至今日,徐留平現(xiàn)已掌握長(zhǎng)安剛好十載,而這十年中,徐留平以堅(jiān)韌實(shí)干的姿勢(shì),把長(zhǎng)安帶入了我國(guó)轎車集團(tuán)四大一列,也把長(zhǎng)安送上了自立王者的寶座。
據(jù)此前長(zhǎng)安集團(tuán)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2015年全年,長(zhǎng)安集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷量別離達(dá)278.1368萬(wàn)輛和277.6514萬(wàn)輛,同比別離增加 5.86%和9.14%。其間,長(zhǎng)安自立品牌持續(xù)高歌猛進(jìn),2015年,長(zhǎng)安轎車連任自立品牌乘用車銷量冠軍,年度銷量打破90萬(wàn)輛,同比增加近三成。
徐留平1964年10月出生于江蘇,大學(xué)畢業(yè)后便參加我國(guó)武器工業(yè)總公司參加作業(yè),爾后便一向在兵裝集團(tuán)任職,下面是徐留平的根本經(jīng)歷:
1981年9月-1985年7月,在江蘇化工學(xué)院(現(xiàn)常州大學(xué))有機(jī)化工系有機(jī)化工專業(yè)學(xué)習(xí);
1985年7月-1988年6月,在北京工業(yè)學(xué)院(現(xiàn)北京理工大學(xué))化工系精細(xì)化工專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí);
1988年6月-1997年1月,在我國(guó)武器工業(yè)總公司先后擔(dān)任工程師、副處長(zhǎng);
1997年1月-2000年10月,擔(dān)任我國(guó)武器工業(yè)總公司辦公廳、國(guó)防科工委辦公廳處長(zhǎng);其間1997年9月-2002月8月,北京理工大學(xué)在職攻讀經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士;
2000年10月-2004年1月,先下一任我國(guó)武器配備集團(tuán)公司開展計(jì)劃部副主任、主任;其間,2001年到長(zhǎng)安掛職鍛煉,任副總經(jīng)理;
2004年1月-2006年1月,擔(dān)任我國(guó)武器配備集團(tuán)公司轎車部主任;
自2005年11月起,擔(dān)任我國(guó)武器配備集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理;
自2005年12月起擔(dān)任我國(guó)南方工業(yè)轎車股份有限公司履行董事、高檔副總裁;
自2006年1月起,就任長(zhǎng)安轎車(集團(tuán))有限責(zé)任公司總裁、黨委書記;
2007年12月,任長(zhǎng)安集團(tuán)公司董事長(zhǎng)。
2010年10月27日,升任我國(guó)長(zhǎng)安轎車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)。
2013年10月,升任我國(guó)武器配備集團(tuán)總經(jīng)理。
由經(jīng)歷看來,工科身世的徐留平的職業(yè)生涯是從技能做起,以后走向管理崗位又攻讀了經(jīng)濟(jì)管理學(xué)博士,豐厚的職場(chǎng)經(jīng)歷成就了他今日的成果。從2004年擔(dān)任我國(guó)武器配備集團(tuán)公司轎車部主任開端,徐留平正式變成我國(guó)轎車界的一名良帥。
有媒體從前這么記錄徐留平關(guān)于長(zhǎng)安的愛:
重慶好像更能帶給徐留平一種歸宿感,由于在那里,有他為之奮斗的長(zhǎng)安集團(tuán),還有一個(gè)為我國(guó)轎車工業(yè)盡力的作業(yè)團(tuán)隊(duì)。不難了解,為安在某次北京會(huì)議結(jié) 束以后,即便暮色現(xiàn)已來臨,他仍然挑選搭乘當(dāng)日21:45的班機(jī),返回到這個(gè)讓他心有掛念的當(dāng)?shù)?。相似這么的工作常有發(fā)生,用徐留平的話來說:“這即是一 種揮之不去的心情。”
來到重慶以后,為了全力投身于長(zhǎng)安集團(tuán)的事業(yè),徐留平很快就在公司鄰近購(gòu)買了龍湖地產(chǎn)的房子,稍有閑暇的時(shí)分,他會(huì)一個(gè)人在重慶的家中安靜閱讀史 書,翻看英文字典。了解徐留平的人都知道,有關(guān)我國(guó)歷史方面的史書他幾乎都看完了,而他屢次翻看的字典也由于破損,甚至連扉頁(yè)都失去了。在徐留平看來,工 作地址和日子地址的改變,并不會(huì)給自個(gè)長(zhǎng)時(shí)間以來構(gòu)成的習(xí)氣帶來太多影響。
回看徐留平在掌握長(zhǎng)安的十年,他名副其實(shí)地扮演了“計(jì)劃師”的人物。徐留平有著技能人對(duì)技能研制的堅(jiān)毅執(zhí)著,用膽略和才智引領(lǐng)長(zhǎng)安自立板塊突飛猛 進(jìn);他也有著經(jīng)濟(jì)人對(duì)資本運(yùn)營(yíng)的運(yùn)籌帷幄,吞并中航、主導(dǎo)馬自達(dá)、福特、PSA等合資事務(wù)全盤計(jì)劃,結(jié)合長(zhǎng)安集團(tuán)巨大的財(cái)物使其發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)。
在徐留平計(jì)劃的“愿景2020”中,長(zhǎng)安轎車到2020年將根本建成國(guó)際一流轎車企業(yè)。其間,轎車產(chǎn)銷500萬(wàn)輛擺布,經(jīng)營(yíng)收入超越5000億元,自立品牌占60%以上,節(jié)能與新能源轎車產(chǎn)銷100萬(wàn)輛擺布。
徐留平以為,長(zhǎng)安轎車的開展與技能創(chuàng)新不行別離,要獲取長(zhǎng)時(shí)間的開展,就不能只著眼于短期的贏利賬單,而要著眼將來,斗膽投入進(jìn)行技能創(chuàng)新。徐留平堅(jiān) 持讓研制走在規(guī)劃擴(kuò)大的前面,長(zhǎng)安轎車一向堅(jiān)持自立創(chuàng)新和正向研制,每年將銷售收入的5%投入到研制,至“十二五”已累計(jì)投入490億元。截止現(xiàn)在,長(zhǎng)安 已具有重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律五國(guó)七地樹立研制基地,具有轎車歸納實(shí)驗(yàn)場(chǎng),磕碰安全、NVH等194個(gè)領(lǐng)先實(shí)驗(yàn) 室,并樹立長(zhǎng)安轎車研制流程系統(tǒng)(CA-PDS)和商品實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)(CA-TVS),連續(xù)6年位居我國(guó)轎車行業(yè)榜首研制實(shí)力。
現(xiàn)在從銷量上看,長(zhǎng)安現(xiàn)已變成我國(guó)自立品牌的領(lǐng)跑者,在徐留平的領(lǐng)導(dǎo)下,長(zhǎng)安轎車正在朝著“創(chuàng)造國(guó)際一流轎車企業(yè)”的愿景飛馳向前,假如此時(shí)的徐留 平被調(diào)去解救一汽的自立板塊也能夠被了解。掌握長(zhǎng)安的十年,讓我們看到了一個(gè)運(yùn)籌帷幄大氣磅礴的徐留平,不管下一步他將持續(xù)留任長(zhǎng)安完結(jié)他的“愿景 2020”,而是還有任用,徐留平都是我國(guó)轎車界一名功勛卓著的良帥。
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