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2013 年 EICMA，英國老牌摩托車制造商 Brough Superior 將 SS100 帶到世人面前，他們向世人展現(xiàn)了這款精美絕倫的著作，想借此重返大家視界。

SS100是Brough Superior的旗艦車型，此款車在1924年到1940年時期只出產(chǎn)了384輛。其時的價格高達(dá)170英鎊。SS100被稱為有史以來締造的最可取的摩托車之一，使用了45馬力998cc發(fā)動機。其數(shù)字100所代表的是100英哩, 在當(dāng)年的定位就像是一款高功能的Rolls Royce，每一輛出廠的SS100都是保證具有100英哩的功能體現(xiàn)，而非只是廣告的宣揚口號。

大約兩年半后，咱們總算等來了它行將量產(chǎn)的好消息，Brough Superior 將會推出 3 款不一樣的 SS100，其間包含：Traditional（傳統(tǒng)），racing full black（競技黑）以及 Titanium（鈦合金）。

這款商品現(xiàn)在現(xiàn)已取得歐盟認(rèn)證，將會在本年晚些時候在歐洲上市出售，它在歐洲的價格為 €50,000。

SS100 的規(guī)劃沿用了古典的英式個性并融合了現(xiàn)代美學(xué)，但它的出產(chǎn)和工程規(guī)劃（由 Boxer Design 操刀）則應(yīng)用了現(xiàn)在最前沿的技能。

Akira 供給的 997cc 88° V 型雙缸引擎是它的中心。

該引擎的缸徑 X 行程為：94 mm x 71,8 mm，可在 7800rpm 時輸出 127hp (95 kW)；6400rpm 時輸出最大 120Nm，與之匹配的是一臺 6 速變速箱。

車身有些 Brough Superior SS100 的車架與發(fā)動機的兩個缸頭相連，然后搖臂的轉(zhuǎn)軸也規(guī)劃在發(fā)動機缸體上，這使得發(fā)動機也成為了車架的一有些，這么的規(guī)劃與 Ducati 的多款商品相似。

此外 SS100 還采用了 Fior-type前懸，這種前懸規(guī)劃較為格外，減震器和彈簧都被安裝在轉(zhuǎn)向軸上，因而它的前叉不具備吸震的效果。

前后減震器都采用了 ?hlins 的單筒減震器（壓縮、回彈阻尼及預(yù)載可調(diào)），前輪最大行程為 120mm，后輪最大行程為 130mm。

剎車體系也對比格外，前輪圈上共裝備了 4 個 230mm 的 ceramic brake （氧化鋁陶瓷）剎車碟。與它們合作的是工藝品般的一對 4 活塞卡鉗，看上去對比像以前的鼓剎，后輪制動則與傳統(tǒng)車型相似，不過做工肯定是工藝品水準(zhǔn)。

本來上述這全部都不主要，咱們也沒有必要再去贅述它的前史、文明、bla bla… 由于照片現(xiàn)已能夠闡明全部。