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記者20日從群眾轎車(我國)出資有限公司得悉,群眾集團近來對往后十年展開方針作出嚴重革新,其戰(zhàn)略包括繼續(xù)加大在華展開腳步,推進電動化進程,推出約車效勞等。
據(jù)新華社報導(dǎo),群眾轎車集團CEO穆倫表明,柴油發(fā)動機排放事情給群眾轎車集團造成了嚴重影響。為此,公司從錯誤中羅致經(jīng)驗,推出“攜手共進——2025戰(zhàn)略”,期望體系化地擴展事務(wù)并完成盈余增長。
在群眾轎車集團對外發(fā)布的新戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)中,要點是中心轎車事務(wù)的調(diào)整。群眾轎車將進一步清晰集團旗下各品牌的定位,對轎車和動力傳動體系商品組合進行優(yōu)化,要點重視最具吸引力且展開最為敏捷的細分商場。
值得注意的是,在轎車和動力傳動體系范疇,群眾轎車集團要點重視電動轎車的研制。集團正制定方案,在將來十年推出超越30款純電動車型。2025年,群眾轎車集團預(yù)期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間,占總銷量的20%—35%。
這其中,群眾轎車集團將電池技術(shù)作為另一項新的競爭力。集團正在對該范疇的有關(guān)潛在收入來歷以及研制活動的戰(zhàn)略決策進行剖析。
群眾轎車集團還將施行區(qū)域展開戰(zhàn)略,尤其是在具有吸引力的轎車商場?,F(xiàn)在,集團正在北美推廣擴展和出資方案,并在我國繼續(xù)加大拓寬。在此布景下,群眾轎車集團將聯(lián)合區(qū)域協(xié)作伙伴進一步規(guī)劃,如推出報價極具吸引力的入門級商品,尤其是在亞洲商場。有關(guān)談判已進入本質(zhì)期間。
一起,為了非常好地應(yīng)對無人駕駛和人工智能有關(guān)的將來范疇,群眾轎車集團將在十年內(nèi)完成極具競爭力的自動駕駛體系的自立研制,并獲得答應(yīng)。
除中心事務(wù)調(diào)整外,群眾集團還將經(jīng)過自立研制和并購的方式,為客戶供給定制效勞。從約車效勞下手并以此為中心,展開無人駕駛出租車、轎車共享和按需運送等效勞。本年5月底,群眾轎車集團已與按需出行效勞商Gett建立了戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,在此范疇邁出了第一步。
群眾轎車集團旗下現(xiàn)在擁有群眾轎車、奧迪、蘭博基尼等十二大品牌,其商品銷往153個國家和地區(qū)。到去年底,全球共有119家工廠。2015年,群眾轎車集團交給轎車993萬輛,其中在我國攜手上汽群眾和一汽-群眾共交給新車355萬輛。
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