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  • 本土SUV降溫優(yōu)勢不再 僅三款進(jìn)入銷量榜單前十
    發(fā)布日期:2016-06-20  發(fā)布者:會員  PV:1509  字體:

    憂患一:本鄉(xiāng)SUV優(yōu)勢不再

    6月13日,我國轎車工業(yè)協(xié)會發(fā)布1~5月轎車出產(chǎn)和銷量數(shù)據(jù)。5月,我國轎車產(chǎn)銷量別離完結(jié)206.5萬輛和209.2萬輛,比上月別離下降 5.1%和1.7%,但比上年同期別離添加5%和9.8%。1~5月轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)1084.4萬輛和1075.5萬輛,比上年同期別離添加5.8%和 7%,高于上年同期2.6和4.9個百分點。有關(guān)數(shù)據(jù)還顯現(xiàn),5月同比上年,轎車產(chǎn)銷別離下降6.5%和6.1%;SUV產(chǎn)銷繼續(xù)堅持高速添加,別離為 44.3%和45%;MPV產(chǎn)銷增速別離為9.4%和15.6%。5月1.6升及以下乘用車出售128.3萬輛,比同期添加18.8%,高于乘用車整體增 速7.5個百分點。1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為71.6%。1~5月,本鄉(xiāng)品牌乘用車共出售401.8萬輛,同比添加10.9%,占乘用車銷 售總量的43.4%,比上年同期進(jìn)步1.2個百分點。其間,SUV功不行沒,本鄉(xiāng)SUV出售182.4萬輛,同比添加50.5%,占SUV出售總量的 56.7%,比上年同期進(jìn)步2.1個百分點。

    但是,本鄉(xiāng)SUV盈余不見殆盡,榜單前十車型中,僅占3個座位,不復(fù)十占九的鼎盛局勢。日系逆襲占有4席,美系、德系和韓系別離占有1個座位。此前 殺入前十的本鄉(xiāng)SUV大多數(shù)紛繁退居至11~20位。局勢扶搖直上,與SUV市場競爭劇烈,合資品牌頻推新品和SUV報價下探有直接關(guān)系。這或許還僅僅一 個開始,未來數(shù)年,合資品牌將加速推出SUV新品。現(xiàn)代、群眾、通用紛繁發(fā)布2018年在我國推出便宜SUV的計劃,不是每個品牌一款,而是最少三款。

    憂患二:本鄉(xiāng)車企效益堪憂

    得益于SUV在銷量和贏利上的奉獻(xiàn),本鄉(xiāng)車企2015年盈余狀況要優(yōu)于2014年。江淮轎車(13.010,-0.16,-1.21%)2015年 的銷量累計到達(dá)58.8萬輛,完結(jié)凈贏利8.58億元。2015年長城轎車完結(jié)凈贏利80.59億元,較2014年添加0.22%,商品毛利率為 25.2%。本年3月以來本鄉(xiāng)SUV銷量下滑,給本鄉(xiāng)車企本年的年報添加很多不行測的因素。SUV下滑,本鄉(xiāng)轎車也未見起色,市占率從2012年的27% 一路下滑至缺乏19%。

    品牌溢價才能不強(qiáng)是本鄉(xiāng)車企又一硬傷。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),在A0級小車,本鄉(xiāng)均價在4.4萬元擺布,合資在4.63萬元擺布,相差不大。但跟著尺度和級別增 加,本鄉(xiāng)和合資車型價格越拉越大。本鄉(xiāng)B級車均價在13.5萬元擺布,合資則是在20萬元以上。在SUV范疇,合資車型均價幾乎是本鄉(xiāng)的2倍。

    亮點:新能源車增幅可觀

    新能源車方面,5月出產(chǎn)3.7萬輛,出售3.5萬輛。其間,純電動轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)2.9萬輛和2.6萬輛,同比別離添加177%和161.6%。 1~5月新能源轎車出產(chǎn)13.2萬輛,出售12.6萬輛,比上年同期別離添加131.4%和134.1%。其間純電動轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)9.9萬輛和9.2 萬輛,比上年同期別離添加175.1%和176.2%。

    本年以來,多家車企定下新能源車高方針,北汽新能源為6.5萬輛,比亞迪(59.210,-0.21,-0.35%)為15萬輛,都是各自上一年銷量 的3倍擺布。比亞迪推出“元”,廣汽傳祺推出GA3S PHEV,上汽推出榮威e950,江淮推首款純電動SUV iEV6S,北汽則是EX200。新能源車乘用車在本年將進(jìn)一步豐厚。

    不過,跟著補(bǔ)貼退坡和北上廣深新能源車牌缺少,加上充電樁數(shù)量缺乏以及充電時間長,新能源車市場前景仍難言達(dá)觀。如不是支持上牌這一方針做背書,消費(fèi)者仍然不會采購新能源車。怎么破解這一難題,完結(jié)本身良性開展,是轎車企業(yè)接下來面對的挑戰(zhàn)。

    有關(guān)數(shù)據(jù)連接:

    長安馬自達(dá):5月銷量14858輛,同比添加23%,接連第5個月銷量過萬輛,并繼續(xù)堅持銷量同比添加。

    春風(fēng)日產(chǎn):5月銷量8.8萬輛,同比添加10%。雙品牌1~5月累計終端銷量41.5萬輛,其間NISSAN品牌熱銷36.8萬輛,啟辰品牌終端銷量達(dá)4.7萬輛。41.5萬輛的終端銷量,超出38萬輛批發(fā)量3萬余輛,經(jīng)銷商庫存進(jìn)一步下降。

    上汽群眾:5月完結(jié)零售152727輛,1~5月出售823966輛。群眾品牌5月出售123161輛,斯柯達(dá)品牌5月出售26575輛。

    廣汽本田:5月終端銷量打破5.3萬輛,接連3個月改寫單月出售的歷史紀(jì)錄,別的銷量也達(dá)52333輛。1~5月累計銷量共223891輛,同比添加14.1%。

    廣汽豐田:1~5月銷量18.2萬輛,同比添加14%。其間,5月完結(jié)零售銷量36838輛。

    福特:在華1~5月累計銷量到達(dá)479542輛,較2015年同期添加5%;5月份銷量到達(dá)88248輛。長安福特1~5月銷量到達(dá)370268輛,較上一年同期添加11%;5月份銷量到達(dá)67055輛。

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