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跨國(guó)零部件巨頭從暗戰(zhàn)變亮劍

發(fā)布日期：2016-03-25 　發(fā)布者：會(huì)員 　PV：912 　字體：大 中 小

2016年1月25日，威伯科推出ProVia品牌的智選售后配件系列。2015年年底，江森自控旗下能源動(dòng)力業(yè)務(wù)的售后品牌瓦爾塔電池在華開(kāi)啟品牌重塑計(jì)劃。2014年底，博世通過(guò)博世車(chē)聯(lián)開(kāi)啟了在華的特許加盟汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)。這一系列動(dòng)作表明，跨國(guó)零部件企業(yè)正運(yùn)籌帷幄，“下一盤(pán)售后大棋”。

　　售后市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展好時(shí)機(jī)

　　“中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)期。”1月27日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)許海東接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2016年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.7億輛，龐大的售后市場(chǎng)空間無(wú)疑會(huì)吸引來(lái)自各國(guó)的零部件企業(yè)加速進(jìn)入。

　　2014年以來(lái)，國(guó)家各部委加大力度破除汽車(chē)配件的橫向及縱向壟斷。博世汽車(chē)售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁毛力民在采訪中表示，政府和行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)于汽車(chē)售后市場(chǎng)的關(guān)注度逐漸增加，一系列旨在破除壟斷的政策正推動(dòng)著行業(yè)向更健康、更透明、更開(kāi)放的方向發(fā)展。他說(shuō)：“汽車(chē)維修信息的公開(kāi)，意味著競(jìng)爭(zhēng)的加劇。比如，整車(chē)配套零部件企業(yè)必須要推出各種定位的品質(zhì)配件，滿足4S店及終端車(chē)主的需求。”

　　目前國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)對(duì)于渠道的管理和定價(jià)機(jī)制與乘用車(chē)有相當(dāng)大的差異，因此商用車(chē)售后市場(chǎng)和乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不完全相同。威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)及中國(guó)業(yè)務(wù)總裁于素杰告訴記者，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)依然存在危害用戶權(quán)益的行為，十部委指導(dǎo)意見(jiàn)的出臺(tái)，將促進(jìn)商用車(chē)售后市場(chǎng)逐步規(guī)范化。

　　跨國(guó)零部件企業(yè)進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)，多半是因整車(chē)配套業(yè)務(wù)。但隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的壯大、汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大及市場(chǎng)環(huán)境的日趨規(guī)范。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，跨國(guó)零部件企業(yè)已從最初的“暗戰(zhàn)”轉(zhuǎn)成“亮劍”。

　　在華售后市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速

　　2011年年底博世收購(gòu)了臺(tái)灣揚(yáng)弘集團(tuán)，正式開(kāi)啟了中國(guó)的汽車(chē)售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。“過(guò)去5年，博世汽車(chē)售后在華銷售保持近兩位數(shù)復(fù)合增長(zhǎng)。”毛力民介紹，在獨(dú)立維修站上，我們推出了滿足各類市場(chǎng)需求的維修站服務(wù)理念，分為博世柴油服務(wù)站、博世柴油服務(wù)中心以及博世車(chē)聯(lián)。經(jīng)過(guò)1年多的發(fā)展，博世車(chē)聯(lián)在中國(guó)已有超過(guò)150家加盟商。在主機(jī)配套領(lǐng)域，我們?yōu)橹鳈C(jī)廠提供經(jīng)銷商的設(shè)備總包服務(wù)解決方案，幫助4S店進(jìn)行維修站布局、設(shè)備采購(gòu)清單咨詢以及員工培訓(xùn)等。得益于配件診斷服務(wù)的全產(chǎn)品戰(zhàn)略，博世汽車(chē)售后在中國(guó)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。

　　不止博世，輝門(mén)、德?tīng)柛！⒋箨?、米其林等跨?guó)零部件企業(yè)也都紛紛布局汽車(chē)售后市場(chǎng)。據(jù)了解，輝門(mén)40%的業(yè)務(wù)來(lái)自售后市場(chǎng)。

　　威伯科在售后市場(chǎng)銷售的零部件產(chǎn)品目前和配套產(chǎn)品基本同步，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外配套的卡車(chē)、客車(chē)、掛車(chē)和轎車(chē)全線產(chǎn)品系列;同時(shí)還為修理廠和車(chē)隊(duì)提供維修方案和工具。于素杰表示，在過(guò)去的10年中，威伯科在中國(guó)售后市場(chǎng)的銷售額年復(fù)合增長(zhǎng)率保持兩位數(shù)水平。

　　全球每三支濾清器就有一支來(lái)自曼胡默爾。目前，曼胡默爾擁有兩大售后品牌——曼牌濾清器和昊業(yè)濾清器。昊業(yè)濾清器就是曼胡默爾收購(gòu)昊業(yè)濾清器有限公司之后推出的中端售后品牌，滿足不同用戶的需求。

　　輪胎企業(yè)米其林及大陸馬牌在中國(guó)的售后市場(chǎng)早已擁有很高知名度，發(fā)展也是非常穩(wěn)定。

　　以生產(chǎn)大燈著名的海拉和馬瑞利早在10年前就布局了中國(guó)售后市場(chǎng)。在去年舉行的法蘭克福展上，馬瑞利國(guó)際貿(mào)易有限公司亞太區(qū)售后市場(chǎng)總經(jīng)理宮曉霞對(duì)本報(bào)記者表示，2014年馬瑞利在中國(guó)的售后市場(chǎng)銷售額為6000萬(wàn)元，2015年銷售額實(shí)現(xiàn)了翻番。江森自控也在去年的上海車(chē)展就展出了其在歐洲國(guó)家售后市場(chǎng)上推出的高端座椅品牌。

　　許海東認(rèn)為，跨國(guó)零部件企業(yè)在售后市場(chǎng)發(fā)展中有其自身的優(yōu)勢(shì)。比如，一是來(lái)華深耕的零部件企業(yè)擁有一定品牌知名度;二是歐美國(guó)家的汽車(chē)售后市場(chǎng)較為規(guī)范，他們都擁有比較成熟的發(fā)展模式;三是在歐美國(guó)家，有些企業(yè)售后業(yè)務(wù)所占比例很大，企業(yè)自然重視。

　　加速布局獨(dú)立售后市場(chǎng)

　　汽車(chē)零部件企業(yè)的售后業(yè)務(wù)包括整車(chē)配套售后市場(chǎng)和獨(dú)立售后市場(chǎng)。前幾年，汽車(chē)產(chǎn)銷快速發(fā)展給整車(chē)配套售后業(yè)務(wù)帶來(lái)了很多商機(jī)。但隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的趨緩及整車(chē)企業(yè)銷售渠道的松動(dòng)，這塊售后市場(chǎng)空間上升有限。目前獨(dú)立的售后市場(chǎng)就成為跨國(guó)零部件企業(yè)售后業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　專家表示，與汽車(chē)整車(chē)企業(yè)配套，汽車(chē)零部件企業(yè)受到經(jīng)濟(jì)周期影響較大，但售后市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期不敏感，當(dāng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于弱經(jīng)濟(jì)周期時(shí)，汽車(chē)售后市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展就凸顯重要性。

　　與此同時(shí)，機(jī)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)共存。外資品牌也面臨著日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，比如同是為整車(chē)配套的其他外資品牌以及專注售后市場(chǎng)的同質(zhì)件。毛力民告訴記者，在獨(dú)立售后市場(chǎng)，更快獲得車(chē)型數(shù)據(jù)，意味著可以向市場(chǎng)更迅速地推出相應(yīng)的診斷設(shè)備以及配件產(chǎn)品。這就對(duì)各品牌的產(chǎn)品研發(fā)效率和實(shí)力提出了更高要求，誰(shuí)可以更快速的推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，便有更大可能獲得市場(chǎng)青睞。

　　跨國(guó)零部件企業(yè)紛紛加大對(duì)汽車(chē)獨(dú)立售后市場(chǎng)的投入。據(jù)悉，博世要逐漸從一家純配件和設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型成為系統(tǒng)服務(wù)方案供應(yīng)商，2014年專門(mén)成立了博世汽車(chē)售后市場(chǎng)大中華區(qū)事業(yè)部。

　　目前威伯科在全國(guó)擁有11家銷售辦公室，102家經(jīng)銷商，105家威伯科服務(wù)合作伙伴。隨著國(guó)內(nèi)售后對(duì)威伯科銷量及需求的增長(zhǎng)，還將持續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大售后市場(chǎng)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。于素杰表示，配合國(guó)內(nèi)車(chē)輛的技術(shù)升級(jí)和威伯科高端產(chǎn)品的導(dǎo)入，威伯科計(jì)劃在5年內(nèi)建成包含200家以上網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)以及銷售網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)的車(chē)主和車(chē)隊(duì)提供全生命周期服務(wù)和零部件供應(yīng)。在2015年威伯科發(fā)布了微信公眾號(hào)，設(shè)立了一個(gè)新的與客戶和市場(chǎng)溝通的渠道，將更大限度地幫助客戶了解威伯科的產(chǎn)品和價(jià)值，為用戶提供在線服務(wù)和互動(dòng)。2016年，威伯科將進(jìn)一步加大對(duì)售后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和推動(dòng)，以期更貼近市場(chǎng)需求，為售后市場(chǎng)提供更加完整和豐富的服務(wù)和產(chǎn)品。

　　“馬瑞利要通過(guò)OEM配套進(jìn)一步拓展售后市場(chǎng)，也會(huì)通過(guò)與中國(guó)伙伴合作，增加銷售門(mén)店數(shù)量，擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面。”宮曉霞告訴記者，未來(lái)馬瑞利汽車(chē)售后業(yè)務(wù)將以中國(guó)為重心，逐步拓展到亞太地區(qū)。

　　在中國(guó)，江森自控是奔馳、寶馬、奧迪品牌最主要的蓄電池原廠配套供應(yīng)商之一。瓦爾塔是江森自控蓄電池業(yè)務(wù)的售后品牌。2016年，瓦爾塔加大投入，充分利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的數(shù)字信息傳播平臺(tái)，強(qiáng)化瓦爾塔與消費(fèi)者之間的情感鏈接。