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  • 春風650NK創(chuàng)國產(chǎn)摩托征戰(zhàn)曼島TT最佳紀錄
    發(fā)布日期:2016-06-13  發(fā)布者:會員  PV:1803  字體:
    如果說要票選世界上最危險的摩托車賽事,馬恩島TT則理所當然的是那個必選項。馬恩 島TT不但對于車手本身是極大的挑戰(zhàn),更是一次對于參賽車輛性能的苛刻考驗。正當我們沉浸在滿滿粽香,觀賞著龍舟比賽之時。此時的馬恩—這個位于英國的海 上小島,正舉行著一場讓全球摩友為之側(cè)目的比賽;與它相比,賽龍舟那就是小兒科了。今年的馬恩島TT,讓中國摩托業(yè)界尤為興奮的是,中國制造的摩托車取得 了力壓其他日系品牌的驕人戰(zhàn)績!作為參賽的唯一一款國產(chǎn)摩托車,春風650NK(650i)在馬恩島TT正式賽中斬獲第四名的佳績,創(chuàng)造了中國摩托車在世 界頂級摩托車賽事中取得的最好成績。

      (Lightweight級別 總成績排名)

      (整個比賽共4圈,前兩圈Gary都排位第三)

      回顧春風與馬恩島TT的”情緣 “

      馬恩島TT一直被稱為勇敢者的游戲,CF650i是首個參賽馬恩島TT的中國摩托車。它的原型是春風650NK,經(jīng)過春風英國代理商精心的改良與改裝,兼?zhèn)淞藰O致的性能和光彩奪目的外觀。

      Gary Johnson: 知名馬恩島TT車手,曾多次奪冠;自從2013年與春風650NK相識,Gary就與之攜手在馬恩島賽場征戰(zhàn)!

      2013年,一款匯聚了春風動力核心科技的街車——春風650NK(650i)被春風英國代理商慧眼相中,改裝調(diào)試后,便被Gary Johnson騎到了馬恩島賽場小試牛刀。

      2014年,春風650i換了全新造型,熒光黃配上斑馬貼花,好似一匹穿著金色華服的戰(zhàn)馬,在lightweight級別的比賽,車手Gary Johnson在二次熱身賽中駕駛650i取得的佳績:第一次以第七名、第二以第四的成績足以證明了他和650i的實力。

      2015年,車手Gary Johnson第三次帶著春風650i征戰(zhàn)馬恩島TT, 并在資格賽中拿下了第二名的好成績, 并登上馬恩島TT全球官網(wǎng)頭條!

      2016年,再度出發(fā)的春風650i,與車手Gary Johnson一道不但在資格賽取得第二,更是在正式賽 (6月9日)拿下第四名的佳績,讓中國摩托車得到世人的重新認識,賽后現(xiàn)場觀眾紛紛對該車豎起大拇指!

      百年馬恩島,春風出彩

      馬恩島TT自1907年開賽以來,被稱為世界上最搏命、最壯觀、最危險的賽車比賽,賽車的平均車速超過200km/h,最高車速超330km/h。雖然至今已有超過250人在比賽中車禍身亡,但依然吸引著世界最優(yōu)秀的摩托車勇士,前赴后繼博命廝殺!

      一個多世紀以來,美國,日本,意大利,德國等摩托大國每年都會攜重量級猛獸相聚馬恩 島,奪命廝殺。一個多世紀以來,中國一直缺席了這個大國廝殺的戰(zhàn)場。Made in China(中國制造)的標記只會出現(xiàn)在觀眾的衣服上,鞋子里和揮舞的旗子上。只會默默扮演著路邊為別人鼓掌喝彩的角色。直到2013年,中國第一部本土 制造,凝聚了春風動力核心科技的摩托——春風650NK來到了這片神圣的土地,以征服者的姿態(tài)昂首挺胸,用速度和勇氣和眾騎士一決高低!

      如果說2013年是初試牛刀,2014年是嶄露頭角,2015年是磨礪前行,2016年則是春風650i用實力和速度說話的時刻了!春風650i,作為有史以來在世界頂級摩托車賽事取得最好戰(zhàn)績的國產(chǎn)摩托,它無疑是所有國人共同的驕傲!

      最后奉上一個小福利喔,我們將在所有留言中挑選15名精選留言,選中的車友(我們會與您聯(lián)系)將獲贈馬恩島TT版的鑰匙扣一枚,請童鞋們拿出熱情,碼出你的心聲!主題要求:您對于此次春風在馬恩島賽事表現(xiàn)的看法;對于春風未來的期望或想法

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