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品鑒沙龍
3月19日,昌寶寶馬舉辦的“全新BMW 7系創(chuàng)享品鑒沙龍”在廣東科學(xué)中心完美收官。作為BMW中的旗艦車型,7系擁有端莊大氣的外觀和先進(jìn)豐富配置。通過品鑒沙龍,嘉賓們更深入地體會(huì)到全新BMW 7系所帶來的獨(dú)一無二的“尊榮感”。
全新BMW 730Li采用的是BMW全新汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有190千瓦的最大功率和400牛·米的峰值扭矩,百公里加速時(shí)間僅為6.3秒,較前代提升16%。在8速手自一體變速箱的配合下,百公里綜合油耗也比上一代降低了28%,僅為6.3升。標(biāo)配的前后軸空氣懸掛可自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度,加上動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng),車輛即便通過顛簸路況也能穩(wěn)若磐石。此外,智能觸控鑰匙、全彩平視顯示系統(tǒng)、星空全景天窗、迎賓光毯、手勢控制等高端配置也將全新BMW 7系的“尊榮感”顯露無遺。
朱欽
珠三角正品汽配生態(tài)初露崢嶸
日前,中國正品汽配質(zhì)量萬里行東莞活動(dòng)啟動(dòng),中國汽車服務(wù)市場正品生態(tài)的影響范圍正式延伸至珠三角范圍,作為活動(dòng)的協(xié)辦單位,諸葛修車網(wǎng)將為東莞地區(qū)的諸多汽配生產(chǎn)企業(yè)提供集交易、招商、傳播于一體的生態(tài)平臺(tái)。
據(jù)悉,以東莞為核心的珠三角汽配產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模,成為中國汽車服務(wù)市場的戰(zhàn)略重鎮(zhèn)。不過,由于行業(yè)整體發(fā)展程度的限制,在珠三角汽配產(chǎn)業(yè)集群中,知名的汽配品牌仍是屈指可數(shù)。
在此背景下,中國正品汽配質(zhì)量萬里行應(yīng)運(yùn)而生,于今年深入珠三角汽配產(chǎn)業(yè)集群,為當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀汽配品牌正名。中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會(huì)秘書長高伯海表示,質(zhì)量萬里行對于正品汽配的大力推廣,就是為了中國汽車服務(wù)市場由生產(chǎn)型向品牌化的轉(zhuǎn)變,正品對于這個(gè)行業(yè)的影響是至關(guān)重要的,中國汽車服務(wù)市場的未來也是可以預(yù)見的。
與此同時(shí),在互聯(lián)網(wǎng)+大戰(zhàn)略進(jìn)一步深入的前提下,面對近8000億的市場規(guī)模,正品汽配走互聯(lián)網(wǎng)的道路無疑是中國汽車服務(wù)市場從業(yè)者們眼前的捷徑。通過優(yōu)秀的、專注于行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的支撐,正品汽配的概念將以更快的速度、更廣的范圍為人所熟知。
郭小戈
卡羅拉雙擎銷量
過1.6萬輛
日前,一汽豐田舉辦“未來先享 技高一籌”卡羅拉雙擎試駕會(huì)。據(jù)悉,卡羅拉雙擎憑借其先進(jìn)成熟的混合動(dòng)力技術(shù)和產(chǎn)品定位,上市4月銷量已經(jīng)達(dá)到1.6萬輛,與之前的市場預(yù)期十分相符。
卡羅拉雙擎采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT電子無級變速系統(tǒng),與電動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作,在日常生活尤其是城市道路行駛時(shí)最常見的時(shí)速20-50公里/小時(shí)下,加速達(dá)到3.1秒,而百公里油耗僅為4.2升。
與此同時(shí),卡羅拉雙擎提供了ECO(經(jīng)濟(jì))、EV(電動(dòng))、PWR(動(dòng)力)三種駕駛模式選擇,駕駛者可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛需求選擇不同的模式。ECO(經(jīng)濟(jì))模式將卡羅拉雙擎的燃油經(jīng)濟(jì)性最大化,EV(電動(dòng))模式發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)完全停止并全部依靠電動(dòng)機(jī)行駛。PWR(動(dòng)力)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的比例也會(huì)增加。
據(jù)了解,卡羅拉雙擎的混合動(dòng)力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池,其使用壽命與整車相同,具有功率密度高且輕量化的特點(diǎn),無需外部充電,不用定期更換和特殊的維護(hù),并設(shè)有安全保護(hù)裝置,在受到外力撞擊時(shí)能自動(dòng)切斷供電。
此外,豐田獨(dú)有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量,保護(hù)座艙空間,全系標(biāo)配包含簾式SRS空氣囊在內(nèi)的6個(gè)SRS空氣囊,以及全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)+上坡輔助(S-VSC+HAC)。
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