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    依據(jù)記者的計(jì)算，本屆車展韓國(guó)展團(tuán)共有30家展商，臺(tái)灣展商有15家。4月26日，記者在老展館采訪了14家韓國(guó)與臺(tái)灣展商，從反饋來看，他們巴望尋求我國(guó)商場(chǎng)新商機(jī)的熱心不減；來華加強(qiáng)公司宣傳是這些零部件參展商們一起的意圖，而間隔新館遠(yuǎn)，老館觀眾少，參展作用不抱負(fù)也是這些展商們一起的感受。

    臺(tái)灣展團(tuán)展商削減四成

    臺(tái)灣展團(tuán)展商數(shù)量降幅大。“全體來看，本年臺(tái)灣參展最少削減了4成，你看那兒很多展位都是空的。”上海臺(tái)堡機(jī)電設(shè)備有限公司宋剛跟記者溝通本年的參展?fàn)顩r，順著他手所指的方向，記者看到那里空置著有些展位。“咱們是臺(tái)灣公司，在上海開設(shè)了工廠，每年都參與上?；虮本┑能囌埂１灸昱_(tái)灣參展商數(shù)量降低很多，規(guī)劃也縮水。”宋剛說。

    規(guī)劃縮水則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。記者留意到，受訪的14家公司中，只要3家公司的展位面積相對(duì)大一些，而其他的公司的展位面積大致相同，不到10平米。在一些公司的展位上，放著的大多都是商品資料介紹，只要屈指可數(shù)的幾件展品。媒體日第一天，新展館公司新品發(fā)布會(huì)滿天飛，很多媒體人都“跑斷了腿”，而老展館則顯得十分寂靜。“媒體日第一天，這兒幾乎沒有公司開正式商品發(fā)布會(huì)。咱們都安安靜靜的參展。”宋剛說。

    有著以上感受的不止宋剛一人，在記者造訪中，除了有些首次來參與北京車展的臺(tái)灣公司，剩下的臺(tái)灣展商都表述了同樣的感受。

    “不管是專業(yè)觀眾仍是非專業(yè)觀眾，人都很少，來之前沒做好調(diào)研，假如知道是這么，咱們就不會(huì)來。”毅豐橡膠工業(yè)股份有限公司負(fù)責(zé)人帶著絕望口吻表明，他是首次來參與北京車展，關(guān)于整車與零部件分兩個(gè)展館的狀況此前并不明白。

    關(guān)于以出口事務(wù)為主的臺(tái)灣公司來說，世界觀眾是他們參展的首要方針。右忠公司股份有限公司負(fù)責(zé)人通知記者，公司現(xiàn)已參與過很屢次內(nèi)陸車展，這是第四次參與北京車展。“很多臺(tái)資公司大多制作才能強(qiáng)但行銷才能較弱，加上臺(tái)灣本鄉(xiāng)展會(huì)上世界客戶十分少，本地的零部件商場(chǎng)較關(guān)閉，所以很多公司都想經(jīng)過內(nèi)地車展尋覓更多的世界客戶。”該負(fù)責(zé)人表明，公司80%的事務(wù)是關(guān)于整車公司，20%是在售后商場(chǎng)。前幾年北京車展世界客戶都是組團(tuán)過來咨詢，現(xiàn)在這種狀況不多見了。”她通知記者，與前幾年比較，這幾年連續(xù)有臺(tái)資公司撤出。關(guān)于本年北京車展老展館的寂靜的局面，她有些絕望。

    一些早在內(nèi)地設(shè)廠的臺(tái)灣客戶，參展規(guī)劃比一般的臺(tái)企要大。怡利電子科技有限公司在臺(tái)灣本地是惟一一家上市的轎車電子公司，在江蘇開設(shè)了工廠且90%的事務(wù)是來自整車公司的配套，還有有些是關(guān)于后商場(chǎng)開發(fā)的有些商品，這也是臺(tái)灣展團(tuán)中僅有幾家展出規(guī)劃相對(duì)大些的公司之一。公司這次展出的商品包含TPMS、360全景及HUD等商品，并且還帶來了未上市的新品。公司出售總監(jiān)張?jiān)t翔表明，期望新品可以招引國(guó)內(nèi)整車公司留意，經(jīng)過展會(huì)讓整車客戶先一步了解公司的新技術(shù)。但現(xiàn)在新品試水的作用并不好。也許思考明年不再參與北京車展。

    不過，關(guān)于大都首次參展的臺(tái)灣公司來說，老國(guó)展是他們進(jìn)入內(nèi)地商場(chǎng)的敲門磚。“咱們是首次來內(nèi)地參展，想經(jīng)過這個(gè)途徑宣傳公司，觸摸更多內(nèi)地的主機(jī)廠。”一個(gè)做芯片公司負(fù)責(zé)人通知，車展第一天大都人都去了新館，老館人少些，今日是第二天狀況有所改善，現(xiàn)在已有長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、一汽的公司代表與他交換了手刺。

    韓國(guó)展商還會(huì)參與下屆北京車展

    雖然韓國(guó)展團(tuán)參展公司數(shù)量也有所降低，但參展商數(shù)量仍是臺(tái)灣展商的一倍。不過，這次在韓國(guó)展團(tuán)中，很多展商都是首次來到我國(guó)，且與臺(tái)灣展商期望北京車展可以為之帶來訂單的期望不同，大有些韓國(guó)公司更期望憑借車展途徑達(dá)到公司推行的意圖。也許是沒有過高的期望，大有些韓國(guó)展商對(duì)老展館并沒體現(xiàn)過多的絕望，大有些參展公司表明，如有機(jī)會(huì)還會(huì)參與下屆北京車展。

    記者留意到，參展的韓國(guó)公司大多是原材料的供貨商，如出產(chǎn)染料、內(nèi)飾原材料等。一位業(yè)內(nèi)人士通知記者，很多車用原材料國(guó)內(nèi)沒有，零部件公司需求進(jìn)口，車展關(guān)于這些韓國(guó)公司來說是一個(gè)極好進(jìn)入我國(guó)商場(chǎng)的關(guān)鍵。

    “在韓國(guó)，咱們是現(xiàn)代的供貨商。咱們十分想進(jìn)入我國(guó)商場(chǎng)但不知道怎么建立途徑。期望憑借北京車展的途徑把公司推行出去，讓更多的我國(guó)整車與零部件公司可以了解咱們。”一家內(nèi)飾原材料韓國(guó)展商的負(fù)責(zé)人通知記者，這是公司首次參與北京車展。

    一家轎車車椅、安全帶、頂棚的染料出產(chǎn)公司代表表明，公司參與我國(guó)車展已四五次了，公司在上海設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，此前一向參與上海車展，北京車展是首次參展?，F(xiàn)在在我國(guó)為現(xiàn)代配套，想經(jīng)過北京車展尋求更多的北方整車客戶，且還會(huì)參與下一屆北京車展。

    “車展第一天人少一些，今日第二天來咨詢的公司就多一些。整車公司有長(zhǎng)城，除此之外很多大型配件商都來咨詢過。”同樣是首次參與北京車展的一家排氣體系韓國(guó)公司負(fù)責(zé)人通知記者，本年韓國(guó)展團(tuán)里有很多公司都是首次參與我國(guó)車展，我國(guó)轎車商場(chǎng)是一塊大蛋糕招引很多韓國(guó)公司紛紛進(jìn)入，公司期望經(jīng)過北京車展供給進(jìn)入我國(guó)商場(chǎng)的良機(jī)。

    而關(guān)于之前現(xiàn)已參與過北京車展的韓國(guó)展商來說，關(guān)于老展館的改變感受較深。

    一家為座椅、頂棚及內(nèi)飾供給原材料供貨商表明，這是第八次參與我國(guó)的車展，之前經(jīng)過車展分別與一汽、別克、奇瑞、吉祥、長(zhǎng)城等建立了協(xié)作，且此前參與車展都給公司帶來了訂單量的上升。“這是第四次參與北京車展，與往屆比較，本年北京車展韓國(guó)展團(tuán)大幅度縮水，曾經(jīng)韓國(guó)展團(tuán)展位都是滿的。因?yàn)榕c整車館分開且間隔較遠(yuǎn)，零部件展館對(duì)參展商和收購(gòu)客戶的招引力有所降低。”該公司負(fù)責(zé)人說。

    “咱們是第2次參與北京車展，展會(huì)第一天大都人都去了新展館，老展館觀眾十分少，今日人流量有所上升。假如零部件展館也能設(shè)置在新館的話，參展作用會(huì)好的多。”一家散熱體系零部件的韓國(guó)展表明，假如下次公司能請(qǐng)求進(jìn)入新展館則會(huì)思考持續(xù)參與北京車展