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寶馬集團(tuán)在一份聲明中稱：掃除利息和稅收要素，一季度盈余額為24.6億歐元，比較去年同期的25.2億歐元，出現(xiàn)小幅下滑。凈贏利率到達(dá)8.2%，提升到16.4億歐元。別的，遭到人民幣和英鎊的匯率影響，寶馬集團(tuán)的營(yíng)收同比微降。

從出售回報(bào)率來(lái)看，寶馬集團(tuán)一季度到達(dá)9.4%，仍然在預(yù)訂的8%-10%的目標(biāo)范圍內(nèi)。寶馬集團(tuán)一向親近調(diào)查競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔跑的同類數(shù)據(jù)，并期望與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手堅(jiān)持同步。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官哈羅爾德·克魯格表明，“這個(gè)季度面對(duì)較為震蕩的環(huán)境沖擊”，“對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，決定性要素不 是尋求短期贏利，而是持續(xù)的盈余才能。咱們要堅(jiān)持創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，力求在將來(lái)贏得先機(jī)。”本年3月份，克魯格在寶馬公司建立百年之際，宣告了新的事務(wù)方案—— 瞄準(zhǔn)新能源和自動(dòng)駕駛。

談及北美商場(chǎng)，寶馬方面表明：消費(fèi)者的偏好正在從汽車和皮卡向SUV歪斜，這一趨勢(shì)在美國(guó)尤為顯著。而汽車或掀背車（跨界車）的需要正在降低，這也給本地的經(jīng)銷商很大壓力。寶馬方面為此正活躍推動(dòng)商品改善，包含在南卡羅來(lái)納州出產(chǎn)的X5，以滿意客戶的需要改變。

依據(jù)本周二發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，寶馬汽車的平均價(jià)格降低了5.9％，一季度時(shí)到達(dá)33700歐元，將來(lái)這一趨勢(shì)會(huì)愈加顯著，特別是小型SUV，即新款X1行將在中國(guó)商場(chǎng)出售。

“有許多緊湊車型，包含寶馬X1的商場(chǎng)占比正在增加，這說(shuō)明消費(fèi)者更垂青性價(jià)比，而不是簡(jiǎn)略的貴重。”來(lái)自巴黎的工業(yè)分析師漢斯說(shuō)。“這致使平均出售價(jià)格降低，因而盈余也會(huì)降低。”

為了應(yīng)對(duì)贏利下滑的趨勢(shì)，寶馬集團(tuán)方面也做出活躍應(yīng)對(duì)。一方面在出售氣勢(shì)減緩的中國(guó)商場(chǎng)，快速推動(dòng)X1長(zhǎng)軸距版的國(guó)產(chǎn)和上市；另一方面經(jīng)過(guò)計(jì)劃和推出高性能的M車型，以協(xié)助集團(tuán)安穩(wěn)營(yíng)收，并“贊助”新技能的開發(fā)投入。

來(lái)自多家組織的分析師普遍認(rèn)為：寶馬對(duì)將來(lái)的技能出資仍然占比較高，是很高，盡管具有必定危險(xiǎn)，但公司假如控制好現(xiàn)金流，仍然能夠保證良性工作。同時(shí)，寶馬集團(tuán)仍然堅(jiān)持預(yù)測(cè)其全年的稅前贏利將小幅上漲，并在2016年有望再次迎來(lái)銷量新高。

不可否認(rèn)，寶馬在本年也將遭受更大的應(yīng)戰(zhàn)，包含奔跑行將推出全新E級(jí)汽車，奧迪也將在本年推出全新A4，還有相似特斯拉這么的新對(duì)手。