久操视频在线观看,国产精品福利电影,国产91在线免费,欧美性黄色,日本不卡在线,亚洲视频一区,欧美日日

世界上經常會出現一些造型奇特的摩托車，這種和汽車比起來適應性更強的的交通工具，自誕生以來就被廣泛應用于各種場景。

這不，澳大利亞墨爾本一位名叫 Fehlberg 的小哥就專門研究了一種載貨用的電動摩托車 EsCargo，其實這車也沒啥特別的，就是將車頭換了個方向，讓你感覺好像在倒著開車。。。

沒錯，EsCargo將車把放在了后輪上，它在前方有一個雙樞軸避震器、一個轉向系統和一個貨架，這使得它的前輪距離你超過了一米！它非常奇怪的轉向系統簡直難住了經常騎摩托車的我，我們來看看他的發(fā)明者 Fehlberg 是怎么想的。

隨著人們在網上買的東西的數量增加，在接下來20年，對于貨運系統的快速、高效的需求將會越來越大。雖然有許多努力讓無人機進入到貨運行業(yè)，但是顯然現在貨運還是處于中期階段，這個階段更好的解決方法就是使用零排放的電動車。

Fehlberg 認為現有快遞送貨的效率提升是明顯低于網購需求增長的，于是有著工藝設計專業(yè)背景的他就開始了研發(fā)電動車的構想，也就是我們今天看到的EsCargo。

（EsCargo 的研發(fā)者 Fehlberg 小哥創(chuàng)造這車可不是空穴來風，可是對生活深入思考的結果哦！）

EsCargo 載貨電動車的原型具有獨特的雙關節(jié)前懸架，駕駛員坐在后輪上，前輪大概在你前方1米左右的位置，中間有一部分凹陷的區(qū)域連接著前后輪，貨物需要做的就是穩(wěn)穩(wěn)的躺在那里。

一套采用帆繩、滑輪設備和線纜來驅動的轉向系統大概是 EsCargo 最與眾不同的地方了！雖然連 Fehlberg 自己都還沒想好怎么命名這套系統，但卻對它表示非常自信：“這些繩子比鋼絲還要結實，但是他們沒有普通的繩子柔軟。

EsCargo 采用了標準的摩托車輪，搭載了一個小的1千瓦時的電池，由一個15千瓦的電動馬達驅動，最快能達到20公里每小時（12英里）的速度。

整車的重量是非常輕的，只有95KG，不過這是沒有裝上一些你需要用到的小設備的重量，比如，燈、擋泥板、導航儀等。當然，你也可以放上一些備用電池來保證能夠行駛足夠長時間。

Gizmag 記者在體驗這款產品的時候曾表示，從這輛車的控制方式來講是他見過最“詭異”的交通工具，你在后輪上死死的坐著，看著前輪離你那么的遠，感覺像是在駕駛某種沙灘車，和我們之前用到過的摩托車完全不是一個套路啊。。。

這從側面也說明了 EsCargo 電動摩托車并沒有想象中的容易操控。

現在，Fehlberg希望能找到開發(fā)和制造的合作伙伴關系，完善這 EsCargo 各方面的性能，達到一個可以面向市場的水平。