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曩昔三年間，英菲尼迪在我國(guó)經(jīng)歷了從日產(chǎn)我國(guó)旗下一個(gè)事業(yè)部到一家合資公司的全部晉級(jí)轉(zhuǎn)型。跟著接連幾年以超越30%的銷量增速變成奢華轎車品牌中的領(lǐng)跑者之一，深化“敢·愛(ài)”落地，無(wú)論是商場(chǎng)銷量仍是品牌推廣，英菲尼迪都變成了國(guó)內(nèi)奢華車商場(chǎng)上最活潑的一份子。

在本屆車展當(dāng)中，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格再次來(lái)到我國(guó)，跟著我國(guó)商場(chǎng)對(duì)英菲尼迪首要性的不斷提高，羅蘭·克魯格現(xiàn)已習(xí)慣了一年數(shù)次奔走于我國(guó)，對(duì)在我國(guó)奢華車商場(chǎng)的競(jìng)賽，他開端有了愈加深入的了解，并初次談及了對(duì)東風(fēng)英菲尼迪新任總經(jīng)理陸逸的等待。

咱們是“挑戰(zhàn)者”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：英菲尼迪需要一個(gè)平穩(wěn)的開展環(huán)境，可是本年來(lái)管理層呈現(xiàn)了較大變化，這會(huì)影響英菲尼迪的戰(zhàn)略嗎？對(duì)陸逸加盟后有啥等待？

羅蘭·克魯格：英菲尼迪在我國(guó)的開展現(xiàn)已走向老練，一方面有了安穩(wěn)的團(tuán)隊(duì)，另一方面有了明晰的既定戰(zhàn)略，因而不會(huì)由于某一人的離去而發(fā)生大的變化。

在尋覓適宜領(lǐng)導(dǎo)者過(guò)程中，我 們十分在乎的是經(jīng)歷和專業(yè)精神，以及對(duì)事務(wù)的專心。與此同時(shí)，咱們期望我國(guó)商場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者可以講中文，以便順利交流。陸逸老是一位在我國(guó)奢華車商場(chǎng)有豐厚專 業(yè)常識(shí)、技能和經(jīng)歷的管理人才。咱們十分高興陸逸可以參加英菲尼迪，咱們將堅(jiān)持“同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一途徑”的合資準(zhǔn)則，在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶 領(lǐng)下，沿著既定的戰(zhàn)略繼續(xù)前行。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：怎樣看待英菲尼迪現(xiàn)在的商場(chǎng)位置？

羅蘭·克魯格：對(duì)比奢華車細(xì)分商場(chǎng)上的老練品牌，英菲尼迪是一個(gè)挑戰(zhàn)者，是一個(gè)德系三強(qiáng)以外的另一個(gè)挑選。關(guān)于咱們而言，咱們也承認(rèn)對(duì)比這些老練的品牌，英菲尼迪仍是一個(gè)對(duì)比年青的品牌。

咱們期望在全球創(chuàng)造一個(gè)理性的奢華轎車品牌，從外觀到品牌上供給一個(gè)區(qū)別于ABB的奢華車挑選。關(guān)于目標(biāo)花費(fèi)者而言，咱們的品牌為奢華車細(xì)分商場(chǎng)供給了一個(gè)新的挑選，在換購(gòu)、增購(gòu)以及年青花費(fèi)集體中，咱們有自個(gè)的開展機(jī)會(huì)。

國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)銷量提高

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：我國(guó)奢華車商場(chǎng)的增速在降低，可是這一商場(chǎng)的競(jìng)賽卻依然再加重，英菲尼迪怎樣看待我國(guó)奢華車商場(chǎng)的競(jìng)賽？

羅蘭·克魯格：我國(guó)商場(chǎng)是英菲尼迪全球第二大商場(chǎng)，也是英菲尼迪最首要的增加商場(chǎng)。2015年，英菲尼迪全球銷量達(dá)21.52萬(wàn)輛，其間有超越4萬(wàn)輛來(lái)自我國(guó)商場(chǎng)，占比近20%。

本年一季度，英菲尼迪全球銷量5.17萬(wàn)輛，同比增加9%，我國(guó)商場(chǎng)堅(jiān)持了21.7%的增加。我國(guó)是全球最大的奢華車商場(chǎng)，而英菲尼迪是一個(gè)年青的奢華車品牌，我國(guó)商場(chǎng)對(duì)英菲尼迪的開展至關(guān)首要。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：國(guó)產(chǎn)化方面的計(jì)劃是怎樣的？

羅蘭·克魯格：現(xiàn)在，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型大約占總銷量的60%，這個(gè)份額和豪車商場(chǎng)上別的同行的份額是差不多的。咱們十分重視本土化出產(chǎn)，也致力于進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)車型的出售占比，這是咱們十分明晰的計(jì)劃。

本年，咱們將在我國(guó)商場(chǎng)推出全新QX30，2016款Q50L、全新中期改款QX80以及Q70L、QX60、QX70新年型車在內(nèi)的六款新車型。商品陣型的豐厚將提高咱們的商場(chǎng)競(jìng)賽力。

2020年推出無(wú)人駕駛

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：這些年無(wú)人駕駛技能作為前沿科技，很多品牌都現(xiàn)已發(fā)布了有關(guān)計(jì)劃，英菲尼迪有啥新動(dòng)作嗎？

羅蘭·克魯格：咱們是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一部分，之前聯(lián)盟宣告到2020年會(huì)有10款無(wú)人駕駛車型上路，而其間必有英菲尼迪車型。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：新能源方面咱們首要集中在混合動(dòng)力上，但我國(guó)方針也許更傾向于純電動(dòng)，有沒(méi)有有關(guān)計(jì)劃？

羅蘭·克魯格：咱們已有三款混合動(dòng)力車型，包含Q50 Hybrid、Q70L Hybrid以及QX60 Hybrid。

對(duì)比咱們的競(jìng)賽對(duì)手，本來(lái)咱們?cè)诟绲臅r(shí)分現(xiàn)已在商場(chǎng)上推出了咱們的QX60混合動(dòng)力轎車以及別的的混合動(dòng)力轎車。英菲尼迪是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一分子，而雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是世界上最大的電動(dòng)轎車出產(chǎn)商。