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    32位的XC2700系列微操控器以其杰出的功能將助力全球體系制造商創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)高效的摩托車(chē)電子引擎設(shè)備，并滿意即將公布的排放規(guī)范請(qǐng)求。我國(guó)和印度是世界上最大的摩托車(chē)商場(chǎng)，將在下一年推出愈加嚴(yán)厲的排放操控規(guī)范，這進(jìn)一步推動(dòng)了商場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)高效的電子引擎辦理體系的需要。

    估計(jì)到2010年，印度的摩托車(chē)產(chǎn)值將到達(dá)1500萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于2005年的670萬(wàn)輛。我國(guó)到2010年的摩托車(chē)產(chǎn)值更將高達(dá)2100萬(wàn)輛，而2005年則為1700萬(wàn)輛。盡管當(dāng)時(shí)對(duì)摩托車(chē)的油耗和排放方面的請(qǐng)求越來(lái)越高，可是這些地區(qū)的消費(fèi)者請(qǐng)求摩托車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格低于500美元，因此體系制造商有必要選擇高效經(jīng)濟(jì)的解決方案。

    XC2700系列以業(yè)界領(lǐng)先的C166SV2高功能微操控器內(nèi)核為根底，可在80MHz的頻率下，經(jīng)過(guò)66MHz五級(jí)管線供給單周期履行。它還集成了內(nèi)存、穩(wěn)壓器和接口等要害外設(shè)，以下降體系總體本錢(qián)，并且該全新的微操控器系列能夠選用現(xiàn)有的C166SV2開(kāi)發(fā)軟件，使該系列變成經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

    英飛凌科技公司高檔副總裁兼微操控器業(yè)務(wù)部總經(jīng)理JochenHanebeck表明：“摩托車(chē)電子引擎辦理請(qǐng)求經(jīng)濟(jì)高效的高功能解決方案，全新的XC2700系列商品將在下降引擎辦理體系本錢(qián)的一起使商品功能滿意全球排放法規(guī)的請(qǐng)求。”

    XC2700商品系列將包含10款商品。如今推出的是第一批：XC2766X和XC2786X。該系列微操控器將模數(shù)轉(zhuǎn)換器與16-24個(gè)通道集成在一起，以便直接銜接傳感器，完成低本錢(qián)使用和兩個(gè)CAN接口。它還包含一個(gè)通用串口，以便經(jīng)過(guò)UART、LIN或I2C接口銜接外設(shè)。一起它集成768Kb130nm嵌入式閃存、64Kb數(shù)據(jù)閃存和51Kb體系RAM簡(jiǎn)化了電子引擎辦理體系的設(shè)計(jì)并下降本錢(qián)。

    具有64-176引腳的XC2700系列可供給不一樣類(lèi)型的商品，從低本錢(qián)器材到高功能器材。設(shè)計(jì)師可輕松改動(dòng)功能曲線，以便為摩托車(chē)和入門(mén)級(jí)轎車(chē)以及別的例如船用引擎等使用供給引擎操控體系。該系列商品的高集成度和高功能完成在低本錢(qián)車(chē)輛上部署電子引擎操控設(shè)備，為不斷發(fā)展的商場(chǎng)帶來(lái)更高功率和明顯改進(jìn)的排放功能。

    適用于XC2700的AUTOSAR驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)已經(jīng)過(guò)了AUTOSAR項(xiàng)目的驗(yàn)證。該驅(qū)動(dòng)程序組合在單一裝備東西里融合了包含微操控器獲取層（MCAL）、CAN收發(fā)器和閃存EEPROM仿真（FEE）等組件，以便迅速進(jìn)行使用開(kāi)發(fā)。這是完成完好的AUTOSAR根底軟件（BSW）的根底，而AUTOSAR根底軟件得到了軟件合作伙伴的支撐。