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別看戈恩外形酷似英國聞名喜劇人物“憨豆先生”，他絕對是一名不折不扣的鐵腕人物，素有“鷹眼總裁”之稱。

在本屆北京車展的日產(chǎn)轎車采訪室中，上百名中外記者齊聚一堂。在這場媒體大群訪中，戈恩被問得最多的即是電動車戰(zhàn)略。

對于新能源轎車

NBD：作為榜首批在我國大力推行純電動技能的公司，如今所獲得的商場份額卻不如自立品牌，怎么看待這一現(xiàn)狀？

戈恩：早在2006年，咱們就提出了開展純電動轎車，在那個時候，咱們是僅有一家推重電動轎車的轎車制造商。當時沒有其他人跟咱們做相同的工作，可是如今咱們都開端做電動轎車了。在歐洲，2015年，雷諾和日產(chǎn)的電動轎車的商場份額超過了15%，可是在我國，咱們的出售的確沒有到達預期。咱們發(fā)如今我國對比熱銷的電動轎車報價比啟辰低了25%，續(xù)航路程還比啟辰高。

NBD：對于我國新能源轎車商場，有何后續(xù)改善方案？

戈恩：接下來咱們會開發(fā)低裝備電動車，經(jīng)過賤價車來提高銷量。當然，高端車研制也會持續(xù)。總而言之，咱們會不斷提高續(xù)航路程，降賤報價，創(chuàng)造一款消費者更容易擔負且契合我國商場需求的電動車。從低端到高端，將來咱們的商品線肯定會日漸豐富。

NBD：豐田本田都在大力推行混合動力技能，日產(chǎn)會進行道路調(diào)整嗎？

戈恩：我信任我國會是很大的電動轎車商場，而非混合動力。我國政府期望推行和開發(fā)電動轎車的信號十分明晰，所以咱們會持續(xù)跟從這一信號進行電動轎車的開發(fā)。

NBD：面對像特斯拉等公司的應戰(zhàn)，日產(chǎn)怎么應對？

戈恩：特斯拉不是疑問。盡管Model 3現(xiàn)已上市，可是出售會在一年后，并不會替代任何已有商品，對咱們來說沒有太大影響。在將來咱們會推出很多日產(chǎn)和雷諾旗下更具創(chuàng)新性的商品與商場上一切的電動轎車生產(chǎn)商進行競賽。要推出的商品十分多，但如今不是一個說的好時機。

NBD：就政府支撐電動車而言，會不會持續(xù)對本地的電動轎車生產(chǎn)商濫用政府補助發(fā)生憂慮？

戈恩：坦率講，會有一些憂慮，但電動車商場的確是由方針與監(jiān)管驅(qū)動的，這個是毫無疑問的。將來政府的支撐還會持續(xù)，因為就如今來看，排放疑問、全球變暖疑問是十分嚴重的。假如你期望全球氣候變暖得到遏止，就得支撐零排放。

對于自動駕駛

NBD：對于自動駕駛轎車，日產(chǎn)是不是已有清晰推行方案或時刻表？

戈恩：咱們現(xiàn)已勾勒了不一樣的過程來推行自動駕駛，即在2017、2018、2019每年都會有不一樣的技能打破，一直到2020年。咱們稱2020年為真實的自動駕駛期間，即可以在城市的車流中完成車輛的自動駕駛。咱們會從單車道高速路開端，以后是多車道高速，終究完成城市自動駕駛。這項技能的推行會是一個漸進的過程。

NBD：我國在日產(chǎn)自動駕駛技能的推行方案中處于啥方位？

戈恩：對于推行自動駕駛技能，我國肯定是優(yōu)先思考的商場之一。日產(chǎn)轎車的榜首款自動駕駛轎車也許不會投放到我國，但日產(chǎn)會在技能可應用以后盡快將具有自動駕駛功用的車型引進到我國。

NBD：思考到日產(chǎn)轎車與傳統(tǒng)的日本零部件供貨商的杰出協(xié)作關(guān)系，將來自動駕駛轎車假如量產(chǎn)的話零部件收購是不是會優(yōu)先思考日本供貨商？

戈恩：咱們并不按國別挑選供貨商，而是要看他們能否滿足咱們的請求。比如說電池，咱們和LG Chemical進行協(xié)作，從他們那里買電池，之所以挑選LG Chemical是因為他們的電池功能最佳。

對于上一年增速低于豐田、本田

NBD：上一年日系車的強勢增加備受重視，但與豐田（同比增加8.7%）、本田（同比增加32.5%）比較，日產(chǎn)6.3%的增速仍是顯得慢了一些，對此怎么看待？本年有哪些方案來推進出售？

戈恩：盡管增速比豐田與本田低，但在銷量上咱們領(lǐng)先于它們，咱們?nèi)允侨障弟嚢袷灼放?。上一年，日產(chǎn)在我國的銷量到達了125萬輛，東風日產(chǎn)也完成了102萬輛的銷量，二者都創(chuàng)下了出售新高。增速略勝一籌，首要是因為日產(chǎn)轎車在輕型商用車商場體現(xiàn)欠佳，此外，上一年咱們新車投放的時刻有點晚。本年，跟著輕型商用車的逐漸安穩(wěn)以及新車型的加快推出，咱們很快就會追逐上來。