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許憲平在2016年北京車展上作出了上述表明。我國一汽這次車展推出兩款紅旗概念車：紅旗B-CONCEPT和S-CONCEPT。另外，我國一汽 旗下的全新飛躍B50和飛躍X6、X4，駿派品牌全新A級汽車駿派A70，森雅品牌小型SUV森雅R7等，也在這次車展上露臉。

盡管商場開發(fā)面對許多壓力，紅旗品牌在我國一汽的車型陣列中繼續(xù)擔(dān)任旗手的角色。

許憲平稱，不管遇到啥應(yīng)戰(zhàn)，我國一汽做強做優(yōu)做大紅旗品牌的決計不會改動;傾聽用戶聲響，不斷開發(fā)用戶喜愛的紅旗商品的尋求不會改動;把紅旗創(chuàng)造成“我國第一、世界聞名”高端品牌的抱負不會改動。

我國高端奢華車商場現(xiàn)在仍是外資品牌主導(dǎo)的局勢。奧迪、寶馬、奔跑在我國商場的銷量遙遙領(lǐng)先于別的品牌，根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2015年，奧迪、寶馬、奔跑在我國的銷量每家均逾越30萬輛，別的品牌的年銷量在10萬輛以下。

許憲平說，紅旗要想在高端商場競賽中占有一席之地，在用戶心中有品牌影響力，在可繼續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟性保證，就一定要應(yīng)戰(zhàn)10萬輛方針。許多世界高端品牌在我國商場近十年的競賽中，現(xiàn)在能逾越這一銷量的僅有三個品牌，但不管多難、多久，紅旗品牌一定要完成這一方針。

我國一汽計劃，這次在北京車展上展現(xiàn)的紅旗商品，都將在將來三年內(nèi)連續(xù)投進商場，并且每年最少要投進一款，2020年之前，將有8款商品投進。

技能研制是高端汽車品牌創(chuàng)造的基礎(chǔ)。我國一汽稱，現(xiàn)已自立開發(fā)了具有世界水平的直列4缸、V6T、V8T、V12發(fā)動機，為紅旗開發(fā)的專屬電動車平 臺，首要方針將到達世界高端車水平。二是新一代紅旗HMI車載信息系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng) 年代將為用戶帶來耳目一新的互聯(lián)體會。三是正在晉級的“摯途”2.0技 術(shù)，能夠給用戶帶來逾越傳統(tǒng)安全理念，集舒服與娛樂的智能體會。所有這些技能，都將搭載到連續(xù)投進的紅旗商品上。

我國一汽最新推出的兩款概念車，紅旗B-CONCEPT是紅旗進軍奢華B級商場的首款車型，也是紅旗品牌進軍私家商場的戰(zhàn)略車型，量產(chǎn)后的B- Concept會愈加重視運動氣質(zhì)，以及年青化的外觀與內(nèi)飾規(guī)劃，愈加習(xí)慣年青用戶的需求。紅旗S-Concept則著眼于更高層方針花費群體。

我國一汽為了創(chuàng)造紅旗品牌，繼續(xù)投入許多研制費用，新近推出的汽車商品商場反應(yīng)通常，引起外界憂慮，該公司做出了許多調(diào)整以靠近商場。

紅旗的商品線現(xiàn)在包含現(xiàn)已在售的紅旗L5車型，以及在2015上海車展露臉的奢華全尺度SUV紅旗LS5車型，此外還包含一款商用車型紅旗L6。按 照紅旗品牌的發(fā)展計劃，十三五時期，紅旗商品將掩蓋從B級到E級、從汽車到SUV和高端商務(wù)車各細分商場，全部滿意各類花費者對紅旗品牌商品的需求。

渠道方面，截止現(xiàn)在，全國已開業(yè)紅館到達21家，專屬效勞中心60家，掩蓋了我國首要區(qū)域。我國一汽2015年3月份還推出了專屬的效勞品牌“紅旗 效勞”和“零本錢”、“零憂慮”、“零距離”三大效勞項目。我國一汽稱紅旗體會中心、紅旗4S店、城市展廳等在內(nèi)的一個愈加立體的銷售與效勞體系現(xiàn)已醞釀 成型。