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對(duì)這次收買(mǎi)，長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)陸群在承受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家專訪時(shí)表明，“收買(mǎi)宙慶公司，是長(zhǎng)城華冠吞并重組道路上的首次。在咱們登入新三板后，要經(jīng)過(guò)本錢(qián)的力氣，把實(shí)體工業(yè)做得更加強(qiáng)大。”

在陸群看來(lái)，參與造車(chē)的后來(lái)公司之間并不是徹底的競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)系，而是合作者，一起敵人是一堵叫做“花費(fèi)習(xí)氣”的圍墻。破除這堵墻，需求后來(lái)者一起推動(dòng)。當(dāng)下的市場(chǎng)時(shí)機(jī)和規(guī)劃足以支持協(xié)同開(kāi)展。

戰(zhàn)略出資宙慶公司

材料顯現(xiàn)，宙慶公司是一家專心于立異規(guī)劃、工程構(gòu)造規(guī)劃和模型制作的轎車(chē)規(guī)劃公司，多年來(lái)為豐田、本田等日本轎車(chē)制作商供給服務(wù)。盡管同為轎車(chē)規(guī)劃公司，但是其與長(zhǎng)城華冠的定位徹底不一樣。

陸群透露，這次收買(mǎi)僅是開(kāi)端。將來(lái)，長(zhǎng)城華冠還將持續(xù)經(jīng)過(guò)本錢(qián)層面的吞并重組，強(qiáng)化轎車(chē)規(guī)劃全工業(yè)鏈中的中心環(huán)節(jié)，“比如轎車(chē)功能規(guī)劃等”。

實(shí) 際上，這次長(zhǎng)城華冠收買(mǎi)宙慶公司，是一舉兩得之舉。“長(zhǎng)城華冠除了原有的事務(wù)外，還在做出路轎車(chē)。相對(duì)于長(zhǎng)城華冠自身（規(guī)劃）事務(wù)來(lái)說(shuō)，這是長(zhǎng)城華冠最優(yōu) 秀的一個(gè)演示項(xiàng)目。技能、外型等方面都應(yīng)是長(zhǎng)城華冠最強(qiáng)的體現(xiàn)。（就外型而言），咱們能夠和宙慶公司一起來(lái)做這個(gè)事。”陸群表明。

正如陸群所說(shuō)，這次長(zhǎng)城華冠試水吞并重組，“并不是財(cái)政出資，而是一個(gè)戰(zhàn)略出資”。經(jīng)過(guò)技能優(yōu)勢(shì)，反哺出路轎車(chē)，并在此基礎(chǔ)上完成商業(yè)形式立異，這正是出路轎車(chē)的造車(chē)形式。

長(zhǎng)城華冠的合作思想

長(zhǎng)城華冠作為一家安身整車(chē)規(guī)劃全工業(yè)鏈的國(guó)內(nèi)規(guī)劃公司，造車(chē)是因?yàn)橥獠哭I車(chē)工業(yè)環(huán)境發(fā)生了改變。

陸群通知記者，現(xiàn)在，在新能源范疇有兩種技能，這種交疊效應(yīng)擴(kuò)大了轎車(chē)制作范疇后來(lái)者的時(shí)機(jī)。

陸群所說(shuō)的兩種技能，一是電動(dòng)。“傳統(tǒng)轎車(chē)工業(yè)的兩個(gè)主要特征，一是發(fā)動(dòng)機(jī)，二是四大技能”。電動(dòng)的導(dǎo)入對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)沖擊，而電池帶來(lái)車(chē)身構(gòu)造改變，分量提高，破解的關(guān)鍵是輕量化技能，這將顛覆傳統(tǒng)造車(chē)的四大技能。其二即是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技能。

外界環(huán)境的改變，不只催生了長(zhǎng)城華冠的造車(chē)之路，樂(lè)視、蔚來(lái)等“外行人”也紛繁涌入。這些在外界看來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)者，卻被陸群界說(shuō)為“同盟軍”，“我們需求構(gòu)成合力與傳統(tǒng)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)花費(fèi)者的花費(fèi)和用車(chē)習(xí)氣。”

但陸群以為，傳統(tǒng)轎車(chē)公司轉(zhuǎn)型，需求“勇士斷腕”割舍許多利益，這對(duì)不少傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，對(duì)比困難。因而，“外行人”們?cè)燔?chē)依然具有巨大的時(shí)機(jī)。