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夢(mèng)想照入現(xiàn)實(shí)——聯(lián)合卡車(chē)征戰(zhàn)2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽紀(jì)實(shí)
發(fā)布時(shí)間:2016-08-09
“只要心中有夢(mèng)想,不管多瘋狂,也要試著接近它。”偉大的F1賽車(chē)手邁克爾·舒馬赫(MichaelSchumacher)曾經(jīng)這么說(shuō)。6月24日-26日,定位“大賽車(chē)、大震撼、大夢(mèng)想”的中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽2016賽季首站在成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)激情開(kāi)賽。



    在 北京車(chē)展中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布加盟的聯(lián)合卡車(chē)也派遣了兩臺(tái)“火麒麟”同款車(chē)型參賽。因時(shí)間緊迫,為達(dá)到參賽要求,兩臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)賽車(chē)只進(jìn)行了簡(jiǎn) 單的安全性改裝便投入比賽。最終以量產(chǎn)車(chē)身份戰(zhàn)勝眾多專(zhuān)業(yè)改裝賽車(chē),為玲瓏輪胎車(chē)隊(duì)斬獲了總成績(jī)榜第四的佳績(jī)。首次亮相,表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷!



聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理趙生棟(右起第四位)助陣成都站決賽

    6月24日凌晨三點(diǎn),在聯(lián)合卡車(chē)“暢快體驗(yàn)”服務(wù)車(chē)的保駕護(hù)航下,兩臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)參賽車(chē)完成安全性能改裝,通過(guò)大賽組委會(huì)檢驗(yàn),抵達(dá)成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),為即將開(kāi)始的練習(xí)賽和排位賽做最后的準(zhǔn)備。

聯(lián)合卡車(chē)兩名賽車(chē)手:王帥(左)、Michaljovsky


華山論劍,強(qiáng)者過(guò)招。作為國(guó)產(chǎn)高端重卡的代表,新晉加盟的聯(lián)合卡車(chē)表現(xiàn)如何自然備受關(guān)注。24號(hào)下午進(jìn)行的是練習(xí)賽,主要目的是讓車(chē)手熟悉賽車(chē)操作方式及車(chē)輛性能,經(jīng)過(guò)2輪、24圈的賽道試跑,聯(lián)合卡車(chē)展現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力性及舒適性能得到了兩名賽車(chē)手的高度認(rèn)可。





聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總趙生棟與車(chē)手技術(shù)交流





在車(chē)手駕駛賽車(chē)在賽道上馳騁,享受觀眾歡呼喝彩的背后,是很多不為人知的困難。作為一款量產(chǎn)的車(chē)型,想要挑戰(zhàn)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝的賽車(chē)難度很大。為了保證聯(lián)合卡車(chē)在中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的首次亮相不留遺憾,聯(lián)合卡車(chē)組成了以總師室、客戶(hù)服務(wù)部及成都當(dāng)?shù)胤?wù)站共計(jì)10人的服務(wù)保障團(tuán)隊(duì),保證現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛時(shí)刻處于最佳狀態(tài),同時(shí)對(duì)車(chē)手提出的專(zhuān)業(yè)改裝要求提供技術(shù)支撐。



24日-26日,聯(lián)合卡車(chē)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)夜以繼日,從賽車(chē)清洗、加油、輪胎拆換到賽車(chē)激烈碰撞導(dǎo)致的損壞件更換、車(chē)輛安全性改裝等工作全部按照賽事要求嚴(yán)格完成,為聯(lián)合卡車(chē)在中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的第一次征途的優(yōu)秀表現(xiàn)立下了汗馬功勞。


三天的比賽時(shí)間,給筆者感觸最深的便是聯(lián)合卡車(chē)優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。年齡最大的王站長(zhǎng),自聯(lián)合卡車(chē)成立以來(lái)便一路追隨,年齡最小的,還是一位98年出生的,年僅18歲的年輕小伙。他們每天僅僅休息6小時(shí),早午飯都蹲在賽車(chē)旁邊吃,賽前準(zhǔn)備時(shí),他們?yōu)闄z查賽車(chē)狀態(tài),鉆上爬下,卻毫無(wú)怨言。比賽期間,他們不約而同的在賽道護(hù)欄兩邊為聯(lián)合卡車(chē)吶喊加油。他們是聯(lián)合卡車(chē)的幕后英雄!
狹路相逢勇者勝,雖然第一次參賽的聯(lián)合卡車(chē)有著經(jīng)驗(yàn)不足等諸多不利因素,但憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì),聯(lián)合卡車(chē)在賽場(chǎng)上與專(zhuān)業(yè)改裝車(chē)相比絲毫不落下風(fēng)。駕駛室采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身碰撞后移240mm,車(chē)身吸能緩沖、轉(zhuǎn)向管柱潰縮吸能,駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)關(guān)于正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓以及防前端鉆進(jìn)的要求。同時(shí)搭載的聯(lián)合動(dòng)力量身定制的6K系列發(fā)動(dòng)機(jī),配合法士特12檔變速箱及聯(lián)合車(chē)橋,使得賽車(chē)整體的傳動(dòng)系統(tǒng)性能優(yōu)異,充分保證了車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。
    26日的決賽現(xiàn)場(chǎng),駕駛41號(hào)聯(lián)合卡車(chē)賽車(chē)的車(chē)手王帥在比賽期間多次與對(duì)手車(chē)輛發(fā)生碰撞,包括廣東體育在內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)直播鏡頭對(duì)他們的位次搶奪給了近30秒 的現(xiàn)場(chǎng)直播鏡頭。最終,憑借優(yōu)秀的車(chē)輛品質(zhì)和車(chē)手對(duì)賽車(chē)出色的操控能力,聯(lián)合卡車(chē)贏得了激烈的位次爭(zhēng)奪。賽后,在接受中央電視臺(tái)采訪(fǎng)時(shí),王帥對(duì)聯(lián)合卡車(chē)在 激烈比拼中表現(xiàn)出的卓越性能表示了認(rèn)可,并表示,后面的比賽,隨著聯(lián)合卡車(chē)參賽車(chē)輛專(zhuān)業(yè)改裝的完成,有信心駕駛聯(lián)合卡車(chē)在成績(jī)榜上更進(jìn)一步。



接受央視采訪(fǎng)的車(chē)手王帥


夢(mèng) 想,總是要有的,萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢?聯(lián)合卡車(chē)自成立以來(lái)一直在倡導(dǎo)并為之努力的中國(guó)卡車(chē)文化正一步步走入現(xiàn)實(shí)。所謂的國(guó)產(chǎn)高端卡車(chē),不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)卡車(chē)在技術(shù) 上的顛覆,更應(yīng)該代表著責(zé)任、榮耀、以及中國(guó)卡車(chē)人的風(fēng)采,這是聯(lián)合卡車(chē)火線(xiàn)加盟卡賽的初衷。夢(mèng)想已經(jīng)照入現(xiàn)實(shí),未來(lái),不再遙遠(yuǎn)!

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